葉輪是304不銹鋼風(fēng)機(jī)的重要部分。改 善螺旋槳的構(gòu)造有助于改 善304不銹鋼風(fēng)機(jī)裝置的工作效率。

但是，進(jìn)行改 善時有幾個問題需要注意。

首先，一方面需要改進(jìn)螺旋槳，另一方面需要確認(rèn)螺旋槳和304不銹鋼風(fēng)機(jī)的入口之間的距離是否適當(dāng)。

一般來說，新的螺旋槳寬度低于原來的螺旋槳寬度。第 二，改良后的葉輪結(jié)構(gòu)必 須保證安裝順暢。

一般來說，新的螺旋槳外徑必 須不超過原來螺旋槳外徑。

此外，其處理性能優(yōu)于304不銹鋼風(fēng)機(jī)原來的葉輪，需要有助于各種配件的處理、刀片、磁盤、車輪蓋的組裝。新的螺旋槳刀片的數(shù)量比原來的螺旋槳刀片的數(shù)量少。

304不銹鋼風(fēng)機(jī)必 須滿足駕駛所需的安 全率。

而且，所有螺旋槳的強(qiáng)度和剛度都比原來的螺旋槳要好。

安裝了新的螺旋槳后，機(jī)器的大氣的動態(tài)性能應(yīng)該比原來的螺旋槳組裝的風(fēng)扇的性能更好。

并且，需要注意特定的說明、計算、理論驗(yàn)證，詳細(xì)說明上述的必要條件。為了確保新設(shè)計的螺旋槳的安 全性、可靠性和大氣壓功能。

除上述內(nèi)容外，304不銹鋼風(fēng)機(jī)螺旋槳具有適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)方向，需要確保刀片、車輪和車輪蓋之間的垂直性。

用鉚釘固定改良后的螺旋槳進(jìn)行組裝時：將螺旋槳兩端的拉格插入輪盤和輪蓋對應(yīng)的組裝定位孔中。

螺旋刀片兩端的拉格是通過將四個拉格分別用圓盤和車輪蓋緊緊地用鉚釘固定而形成的。