在前傾多翼式風(fēng)機(jī)的實際應(yīng)用中，必然會出現(xiàn)一些磨損問題。特別是那個傳輸部件磨損更嚴(yán)重。

在這種情況下，可以認(rèn)為與前傾多翼式風(fēng)機(jī)的制造過程有很大的關(guān)系。這個經(jīng)常包含組件間的調(diào)整機(jī)制。

接著分析前傾多翼式風(fēng)機(jī)的磨損情況。

關(guān)于主要磨損問題，我們的研究表明，它是一種前傾多翼式風(fēng)機(jī)裝置。

主要磨損問題是軸承部件的磨損、軸承腔的磨損、軸肩的磨損、孔和軸的磨損。

為了解決這些各種部件磨損的問題，需要采取怎樣的對策？

實際上，這些問題可以用各種各樣的方法來處理。

一般使用的處理方法主要有表面焊 接、電弧焊 接、電刷焊 接等。

但是，這些治 療方法有幾個缺點。例如，使用修 復(fù)焊 接時，由于高溫的影響，裝置的熱應(yīng)力可能會變大，難以完全去除。

這種情況下，前傾多翼式風(fēng)機(jī)的材質(zhì)會受到一定程度的損傷，壽命也會縮短。

但是，如果使用刷法，形成的鍍層比較厚，鍍金的金屬容易脫落，沒有根本的改 善。

此外，如果繼續(xù)使用，前傾多翼式風(fēng)機(jī)的支撐部分會在各種應(yīng)力及軸向及徑向力的作用下再次磨損。

因此，關(guān)于這個問題，建議根據(jù)特定的情況采取措施，如利用聚合物復(fù)合材料進(jìn)行修 復(fù)等。

另外，為了在一定程度上減輕前傾多翼式風(fēng)機(jī)的磨損問題，需要選擇壓縮強(qiáng)度和耐腐蝕性等優(yōu) 秀材料。